Китай Стекловолоконная рама Производитель,Поставщик,Завод

Коридорный мост на факультете гражданского строительства Университета Цинхуа использует панели из стеклопластика в качестве несъемной опалубки для своего настила. Эти панели выбирают из-за их легкого веса, простоты конструкции и долговечности. Они крепятся к второстепенным балкам болтами и могут регулироваться вручную на месте без кранов. Края герметизируются, чтобы предотвратить проливание бетона во время заливки. После установки бетон заливается поверх установленных стержней из стеклопластика. После установки панели требуют минимальной антикоррозионной обработки.

Бетон, краеугольный камень строительства, часто армируют стальной арматурой для борьбы с его хрупкостью и ограниченной прочностью на разрыв. Однако стальная арматура склонна к коррозии, что приводит к дорогостоящему техническому обслуживанию и потенциальным разрушениям конструкции. Представляем вам арматуру из армированного волокном полимера (FRP) — некоррозионную альтернативу, идеальную для длительного использования в сложных условиях, таких как мосты, дамбы и очистные сооружения. Арматура из стеклопластика имеет более высокую прочность на разрыв (в 1,5–2 раза выше, чем у стали), лучшую усталостную прочность и значительно легче, что упрощает транспортировку и установку.

Наш материал из стекловолокна (FRP) от SPARE показал превосходные характеристики при укладке покрытия мостов, его долговечность превосходит прочность дерева, бетона или стали. Они легкие, легко устанавливаются и собираются на месте, экономичны и имеют более длительный срок службы.

Мост Рама 8 в Бангкоке был сдан в эксплуатацию в 2001 году и пересекает реку Чао Прайя длиной 475 метров. Мост спроектирован с использованием пултрудированных панелей SPARE FRP для обеспечения долговечности и эстетики, снижения сопротивления ветра и затрат на техническое обслуживание.

Глобальный спрос на инновационные материалы продолжает расти, питается отраслями, ищущих легкие, долговечные и устойчивые альтернативы традиционным материалам. В основе этого преобразования лежит полимер, усиленный волокном (FRP), композитный материал, который изменяет секторы, такие как строительство, транспорт и возобновляемая энергия. FRP 2025, инициатива, ориентированная на дальнейшие действия, представляет собой значительную веху в эволюции композитных материалов, устанавливая амбициозные цели для продвижения инноваций, расширения приложений и достижения глобальных целей устойчивости.

Чунцин, Китай – Мост Чунцин Дуншуймэнь, ключевой мост через реку Янцзы, соединяющий районы Юйчжун и Наньань, представил передовой подход к городской инфраструктуре с использованием пустотных плит FRP (армированный волокном полимер). Построенный в 2014 году, этот мост двойного назначения имеет длину около 858 метров и имеет двойное четырехполосное верхнее ярус для городского скоростного движения, рассчитанного на скорость до 40 километров в час. Внизу двухполосная система городского железнодорожного транспорта работает со скоростью до 60 километров в час.