Китай Синтетическая вуаль Производитель,Поставщик,Завод

Чунцин, Китай – Мост Чунцин Дуншуймэнь, ключевой мост через реку Янцзы, соединяющий районы Юйчжун и Наньань, представил передовой подход к городской инфраструктуре с использованием пустотных плит FRP (армированный волокном полимер). Построенный в 2014 году, этот мост двойного назначения имеет длину около 858 метров и имеет двойное четырехполосное верхнее ярус для городского скоростного движения, рассчитанного на скорость до 40 километров в час. Внизу двухполосная система городского железнодорожного транспорта работает со скоростью до 60 километров в час.

По мере приближения чемпионата Европы 2024 года и команды, и стадионы привлекают значительное внимание. Ключевым нововведением в строительстве стадионов для этого мероприятия является использование материалов из армированного волокном полимера (FRP). Стеклопластик, известный своей высокой прочностью, легкостью и устойчивостью к коррозии, меняет подход к строительству стадионов. Этот усовершенствованный материал состоит из полимерной матрицы, армированной волокнами, такими как стекло или углерод, и обеспечивает превосходную долговечность по сравнению с традиционными материалами, такими как сталь и бетон.

Запасные обеспечения передовых решений для пультрузии FRP для глобальной промышленности

Технологические решения, основанные на композитах, являются значительным достижением для строительной отрасли и преобразуют сектор кровельных покрытий, обещая повышенную долговечность, экологичность и эффективность. Этот новаторский подход знаменует собой новую эру в кровельных технологиях, предлагая множество преимуществ по сравнению с традиционными материалами и меняя будущее строительства зданий.

В качестве кровельного материала используется стеклопластик производства Spare, который имеет небольшой вес и толщину 40 см. Ширина настила из стеклопластика составляет 500 см, а его длину можно регулировать в соответствии с требованиями дизайна, максимальная длина — 3000 см. Палуба из стеклопластика служит одновременно верхним и нижним слоями конька крыши, при этом верхний слой соединяется с водонепроницаемыми гофрированными плитами и фиксируется полосами подвесной черепицы, а нижний слой фиксируется с помощью вторичного киля.

Мост Рама 8 в Бангкоке был сдан в эксплуатацию в 2001 году и пересекает реку Чао Прайя длиной 475 метров. Мост спроектирован с использованием пултрудированных панелей SPARE FRP для обеспечения долговечности и эстетики, снижения сопротивления ветра и затрат на техническое обслуживание.