Китай Сеть безопасности из стеклопластика Производитель,Поставщик,Завод

С 14 по 18 сентября 2025 года 28 -й Китайская международная индустрия композитов и технологии пройдет в Китайском национальном конгрессе и выставочном центре (Шанхай). Как важное предприятие в отрасли, запасные композиты Nanjing Yizheng Co., Ltd. станут полноценным экспонентом, демонстрирующим инновационные продукты компании и технологическую силу на выставочной площадке.

Наш материал из стекловолокна (FRP) от SPARE показал превосходные характеристики при укладке покрытия мостов, его долговечность превосходит прочность дерева, бетона или стали. Они легкие, легко устанавливаются и собираются на месте, экономичны и имеют более длительный срок службы.

Бетон, краеугольный камень строительства, часто армируют стальной арматурой для борьбы с его хрупкостью и ограниченной прочностью на разрыв. Однако стальная арматура склонна к коррозии, что приводит к дорогостоящему техническому обслуживанию и потенциальным разрушениям конструкции. Представляем вам арматуру из армированного волокном полимера (FRP) — некоррозионную альтернативу, идеальную для длительного использования в сложных условиях, таких как мосты, дамбы и очистные сооружения. Арматура из стеклопластика имеет более высокую прочность на разрыв (в 1,5–2 раза выше, чем у стали), лучшую усталостную прочность и значительно легче, что упрощает транспортировку и установку.

Подтверждено, что пластик, армированный стекловолокном (FRP), широко используемый в строительстве и изоляции, не представляет значительного долгосрочного риска для здоровья. Исследования Национальной академии наук и Международного агентства по исследованию рака (IARC) показывают, что FRP не увеличивает риск рака дыхательной системы.

Чунцин, Китай – Мост Чунцин Дуншуймэнь, ключевой мост через реку Янцзы, соединяющий районы Юйчжун и Наньань, представил передовой подход к городской инфраструктуре с использованием пустотных плит FRP (армированный волокном полимер). Построенный в 2014 году, этот мост двойного назначения имеет длину около 858 метров и имеет двойное четырехполосное верхнее ярус для городского скоростного движения, рассчитанного на скорость до 40 километров в час. Внизу двухполосная система городского железнодорожного транспорта работает со скоростью до 60 километров в час.

Благодаря материалам из стеклопластика SPARE эти башни обладают высокой прочностью, легкостью и превосходной устойчивостью к коррозии, превосходя по своим характеристикам древесину, бетон и сталь. Решение использовать FRP-материалы SPARE в проекте Нинмей в 2015 году подчеркивает их превосходство в поддержке критически важных инфраструктурных проектов, таких как проект непрямого сжижения угля группы Shenhua Ningmei, обозначенный в автономном районе Нинся как «проект номер один».