Китай Защитное ограждение из стекловолокна Производитель,Поставщик,Завод

Стеклопластик (FRP), также известный как стеклопластик (GRP) или просто стекловолокно, представляет собой композиционный материал, изготовленный из полимерной матрицы, армированной волокнами стекла. Его исключительные свойства делают его универсальным материалом, широко используемым в различных отраслях промышленности, включая электроэнергетику.

Профили из стекловолокна представляют собой разновидность композитного материала, изготовленного из армированных стекловолокном материалов и материалов на основе смол. Они легкие, высокопрочные, устойчивы к коррозии и обладают отличными изоляционными свойствами. Эти свойства сделали их широко используемыми в различных секторах, таких как строительство, судостроение, химическая промышленность, энергетика и защита окружающей среды. Вот некоторые области применения профилей из стекловолокна:

Пластик, армированный стекловолокном (GFRP), представляет собой высокопрочный композит, широко используемый в компонентах самолетов и лопастях ветряных турбин. Однако его прочные характеристики создают серьезные проблемы при утилизации, что часто приводит к захоронению на свалке по истечении срока службы.

Легкая, без коррозионная подкрепление изменяет приоритеты глобальной инфраструктуры

SPARE, ведущий производитель пултрузионных профилей из стеклопластика, приняла участие в Китайской международной выставке технологий индустрии композитных материалов 2024 года в Шанхае. Это крупное мероприятие, признанное одной из ведущих выставок в мировом секторе композитных материалов, привлекло множество специалистов и предприятий со всего мира.

Чунцин, Китай – Мост Чунцин Дуншуймэнь, ключевой мост через реку Янцзы, соединяющий районы Юйчжун и Наньань, представил передовой подход к городской инфраструктуре с использованием пустотных плит FRP (армированный волокном полимер). Построенный в 2014 году, этот мост двойного назначения имеет длину около 858 метров и имеет двойное четырехполосное верхнее ярус для городского скоростного движения, рассчитанного на скорость до 40 километров в час. Внизу двухполосная система городского железнодорожного транспорта работает со скоростью до 60 километров в час.