Новости
Проект коридора со стальными конструкциями Blue Bay в Циндао Goldenland Blue Bay
Соединительный коридор проекта Qingdao Golden Land Bay состоит из 800*300 больших прямоугольных труб от Spare. Пултрудированный и формованный, каждый профиль весит 33 кг на метр, а для его производства требуется более 1700 нитей. Несмотря на свои размеры, коридор на 80% легче стальной конструкции та......
Читать далее
Проект старого порта
Градирня из стеклопластика в рамках проекта II Шанхайского центра использования возобновляемых источников энергии в Лаоганге, спроектированная компанией SPX, включает в себя материалы из стеклопластика компании SPARE для повышения производительности. Благодаря конструкции удаления тумана с помощью м......
Читать далее
Проект угольной градирни Нин
Благодаря материалам из стеклопластика SPARE эти башни обладают высокой прочностью, легкостью и превосходной устойчивостью к коррозии, превосходя по своим характеристикам древесину, бетон и сталь. Решение использовать FRP-материалы SPARE в проекте Нинмей в 2015 году подчеркивает их превосходство в п......
Читать далее
Плита пешеходной дорожки моста Чунцин Дуншуймэнь
Мост Дуншуймэнь в Чунцине был завершен в 2014 году, а самое современное настил из стекловолокна для него предоставила компания Spare. В настиле моста используется инновационная технология полых сеток Spare, которая имеет выдающиеся преимущества. Это современное решение из стекловолокна не только обе......
Читать далее
Испанский асфальт
Больница Трес-Крусес в Бильбао, Испания, имеет вертолетную площадку высотой 3 метра, на которой могут размещаться вертолеты массой до 6 тонн. Композитный материал Spare обеспечивает коррозионную стойкость, легкую конструкцию и противоскользящие свойства (класс 3). При весе 60 кг/м2 он имеет отличное......
Читать далее
Мост Рама 8, Таиланд
Мост Рама 8 в Бангкоке был сдан в эксплуатацию в 2001 году и пересекает реку Чао Прайя длиной 475 метров. Мост спроектирован с использованием пултрудированных панелей SPARE FRP для обеспечения долговечности и эстетики, снижения сопротивления ветра и затрат на техническое обслуживание.
Читать далее
