2025-10-22
Историястеклопластик (армированный волокном полимер)началось еще в 3400 г. до н. э. Древние месопотамцы изготавливали фанеру, склеивая деревянные планки под разными углами, а древние китайцы использовали для строительства домов солому, смешанную с глиной. Все это были ранние практики использования натуральных композитных материалов. Еще более образцовыми были составные луки монгольских воинов XII века нашей эры. Сочетание бамбуковых стержней, бычьих рогов и канифоли создавало мощное оружие с дальностью действия почти 500 ярдов, а его сила была сравнима с современными изделиями.
Рост современного FRP начался в начале 20 века. В 1907 году бакелит (фенольная смола), изобретенный Бэкеландом, был объединен с целлюлозой, открыв эру синтетических композитных материалов. После прорыва в технологии промышленного производства стекловолокна в 1938 году, в 1942 году появился первый обтекатель радара из стекловолокна, став важной вехой в развитии стеклопластика как конструкционного материала. Во время Второй мировой войны стеклопластик широко использовался в самолетах из-за его легкого веса и устойчивости к коррозии, а военный спрос на 7 миллионов фунтов стекловолокна ускорил развитие отрасли.
После войны FRP перешел на гражданское использование. В 1953 году Chevrolet Corvette принял кузов из стекловолокна, а в 1948 году стекловолоконные трубы вошли в сферу защиты масла от коррозии. Патент на углеродное волокно был выдан в 1960-х годах, а арамидное волокно появилось в 1970-х годах, что способствовало проникновению FRP в аэрокосмическую область. С тех пор как в 1958 году Китай произвел первый лист стекловолокна, в 1982 году он построил первый в мире автодорожный мост из стеклопластика и теперь сформировал полноценную промышленную систему.
Вступая в XXI век, 3D-печать и нанотехнологии вдохнули новую жизнь встеклопластик. От отечественных компонентов крупных самолетов до материалов для усиления инфраструктуры — этот древний, но молодой материал продолжает писать новую главу.