Устойчивое к коррозионному покрытию GFR

В последнее время, поскольку мост HZM продолжает работать стабильно, технология ключевой долговечности, стоящая за ним,-устойчивое к коррозионной эпоксидной смоле (GFRP), устойчивое к коррозионной смоле (GFRP)-привлекла внимание.

Как самый длинный в мире кросс-мост, мост HZM спроектирован с сроком службы 120 лет, что вызывает строгие требования к устойчивой к коррозии технологии для своих композитных свай из критической стальной трубы. Устойчивое к коррозии GFRP в этом отношении играет незаменимую роль в этом отношении.

Устойчивые к коррозии GFRP изоляты стальные трубы свай из коррозийных сред, таких как морская вода, предотвращая разморотку коррозионных факторов, и значительно снижает возникновение коррозии, тем самым продлевая срок службы стальных свай.  Сила облигации покрытия на субстрат более чем в два раза больше, чем у аналогичных продуктов внутри страны и на международном уровне, демонстрируя исключительную водостойкость и гидроизоляцию. Кроме того, он обладает сильной устойчивостью к коррозии стресса и коррозии.

С точки зрения фактического эффекта защиты, после 10 лет службы в морской среде, уровень удержания толщины покрытия достигает 95%по сравнению с традиционной антикоррозионной программой, ожидаемая продолжительность жизни была расширена на 3 раза, что настойчиво гарантирует 120-летние требования о прочной конструкции HZMB.